Електричний швидкознімний гачок
Швидкоз’ємний гак — спеціальний пристрій, який встановлюють на пристанях для швартування суден і поводження з линвами. Він служить альтернативою традиційному столбу. У порівнянні з болардами цей продукт не тільки знижує трудомісткість працівників і підвищує ефективність, але також забезпечує безпеку, надійність і довговічність причалу.
Основні характеристики
Кожен гачок можна швидко зняти під номінальне навантаження.
Робоча сила, необхідна для вивільнення гака при повному навантаженні, становить менше 17 кг.
Головка гачка розроблена-збалансовано; скидання головки гачка та компонентів звільнення вимагає лише однієї дії.
Гаки витримують навантаження при горизонтальних нахилах менше 55 градусів.
Розроблено окремо для -небезпечних і безпечних зон.
Гаки для небезпечних зон мають -іскрості й електростатичну ізоляцію.
Швидкоз’ємні моделі гаків
Приклад: QRH75H2
QRH75H2 вказує на тягове зусилля 75 тонн, ручне керування, тип подвійного -гака.
Сила тяги: 400 кН – 2000 кН
Кількість гачків на одиницю: одинарні, подвійні, потрійні, четверні або шість гачків
Тягова сила лебідки: 10 кН, 20 кН, 30 кН
Віддалений випуск:
- Управління може здійснюватися за допомогою комп’ютера (зазвичай інтегрованого з системою моніторингу навантаження на причал) або сенсорного екрану.
- Керування також можна здійснювати за допомогою кнопок центральної диспетчерської та великих екранів.
- Великий екран у диспетчерській може відображати статус відкритого/закритого гака та викликати сигнали тривоги перевантаження для натягу швартовного троса.
- Система дистанційного розблокування дозволяє локальне електричне або гідравлічне розблокування, але підтримує ручне розблокування.
- Механізми електричного/гідравлічного розблокування та ручного розблокування є відносно незалежними, тому ручне розблокування завжди має пріоритет.
- Електричні кнопки розблокування використовують запобіжні вимикачі (або вимагають одночасного натискання двох кнопок), щоб запобігти випадковому відпусканню.
Моніторинг навантаження:
- Система використовує штифти для вимірювання навантаження, підсилювачі та систему моніторингу напруги для постійного моніторингу натягу швартовного шнура та статусу відкриття/закриття гака.
- Штифт для вимірювання навантаження, встановлений на швидкознімному гаку, діє як датчик, перетворюючи натяг шнура в електричні сигнали, пропорційні навантаженню.
- Сигнали з кількох гачків надсилаються до багато-канального цифрового підсилювача, який підсилює та перетворює їх у цифрові сигнали, придатні для-передачі на великі{1}}відстані без втрати точності, а потім надсилаються до основного блоку інтерфейсу диспетчерської.
- Дані обробляються програмним забезпеченням і відображаються у вигляді гістограм і цифрових значень для-моніторингу в реальному часі.
- Під час встановлення штифтів для вимірювання навантаження напрямок виявлення завжди повинен збігатися з напрямком навантаження.
- Швидкоз’ємні гаки оснащені механізмами компенсації сили тяжіння, щоб забезпечити вирівнювання точки контакту шнура та датчика, запобігаючи помилкам вимірювання, спричиненим додатковим крутним моментом гака.
Система керування причалом – головний дисплей:
7. Результати завантаження відображаються на кольоровому дисплеї з високою-роздільністю для-моніторингу в реальному часі.
8. На екрані візуально відображається схема причалу, пришвартовані судна, фактичне розміщення канатів і навантаження на лайнери.
9. Кожне навантаження швартового канату позначається кольоровою-вертикальною смугою, причому висота смуги коливається в реальному часі залежно від навантаження.
10. У разі перевантаження або слабини (недовантаження) відповідна смужка змінює колір і блимає, щоб привернути увагу, а система видає сигнали тривоги відповідно до встановлених правил.
